西门子流量计在北京首都机场的应用

北京首都国际机场扩建工程于1999年竣工竣工，三年来，其舒适度的环境，优良的服务受到世界各国客人的赞誉。同时，在机场供热车站，加热器车站，及候机楼，51台西门子流量计运营较好，为西门子夺得了较好的信誉。

在候机楼，1台SONOFLODN700测量热水，1台MAGFLDN500测冷水。加热器车站，6台MAGFLODN200－DN1000。

这里，主要讲解供热车站，目前，共5台75吨锅炉，供热面积50万平方米，它用于了西门子的四种流量产品－MAGFLO，SONOFLO，MASSFLO，VORFLO，共43台。　　首先，我们来看热站燃料供给部分。为了增加污染，锅炉设计为油气两用。

供油方面，有4个大小不一的油罐储存重油，每一个罐加装一台SONOFLO，EEX-d型，用作测量其燃油耗量。由于重油相对来说质地较为均匀分布，并备有蒸汽伴热，以使其有较好的流动性，因此SONOFLO是一个很好的自由选择。　　在每台锅炉油管进出口各加装了一台MASSFLODI25，其流量信号对系统给系统用来掌控油管内压力，及喷油量－进出口流量之差。

由于喷油量是锅炉运营关键参数，必须准确及时的掌控，这是自由选择质量流量计的主要原因。因为环境温度较为低，信号转换器MASS3000使用分体式加装。　　锅炉部分时间使用天然气作为燃料，因此使用5台VORFLO，DN200涡街流量计测量每台锅炉的入气量。

　　供热车站的软化水系统用了14台电磁流量MAGFLO。此系统主要使用溶胶法除去水中钙镁离子，以避免锅炉表面结垢，同时又不减少介质的导电亲率。　　考虑到流量计电极结垢问题，每台电磁流量计都配有了清除单元，采行直流清除方式。

　　最后，每台锅炉的入水流量由一台电磁流量计测量，通过4－20mA电流信号对系统给系统展开掌控。　　同时，另一台电磁流量计测量减半温水流量，以掌控所生产量蒸汽平稳在250C，以确保加热器车站的用于。　　由于供热车站全年倒数运营，冬天供热，夏天供冷，三年来，这43台流量计运营较好，需要确保，没有经常出现任何质量问题，用户十分失望。而且为庆贺2008奥运会，北京首都机场还将之后改建，这也为西门子流量计在机场取得更好的定单打下基础。

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